Strategia funzionamento impianto gpl Prins VSI-DI

Sfruttando la strategia elettronica "master-slave", l'eccellente affidabilità e funzionalità degli iniettori Keihin e il nuovo modulo interfaccia dedicato per gli elettropiezoiniettori benzina, il sistema Prins VSI-DI System dialoga direttamente con la ECU benzina tramite la linea CAN BUS.

Il sistema per impianti gpl Prins VSI-DI ha un consumo minimo di benzina: del 5% fino a 5000 giri motore e del 15% oltre i 5000 giri motore.

Questa strategia garantisce l'affidabilità e la durata degli elettropiezoiniettori anche nel funzionamento con il carburante gpl.

Elenco motori già trasformabili aggiornato al 13 Luglio 2010

Auto	Motore	Codice Motore	Anno
Volkswagen Tiguan	1400cc TSI	BWK	2008
Volkswagen Touran	1400cc TSI	BLG	2009
Volkswagen Touran	1400cc TSI	CAVC	2010
Volkswagen Passat	2000cc TFSI	BPY	2006
Volkswagen Passat	1400cc FSI	CAXA	2010
Volkswagen Golf	1400cc TSI	CAX	2010
Volkswagen Golf	2000cc TSI	CCZB	2010
Audi A4 Avant	2000cc TFSI	BGB	2006
Audi A6	2000cc TFSI	BPJ	2007
Audi A6	3200cc FSI	AUK	2007
Audi Q5	2000cc TFSI	CDNC	2009
Skoda Superb	1800cc TSI	CDAA	2009
Skoda Octavia	1400cc TSI	CAXA	2010
Skoda Yeti	1800cc TSI	CDAA	2010
Seat Leon	1400cc TSI	CAXC	2010
Seat Altea	2000cc TSI	BWA	2008

Elenco motori di prossima trasformazione nell'anno 2010 (ancora non disponibili)

Auto	Motore	Codice Motore	Anno
Volkswagen Passat	1800cc TSI	BZB	2009
Volkswagen Passat	2000cc TFSI	CAW	2008
Volkswagen Golf	1400cc TSI	CAVD	2009
Volkswagen Tiguan	1400cc TSI	CAVA	2009
Audi A4	2000cc TFSI	CDNC	2008
Audi A4	1800cc TFSI	CDHB	2009
Skoda Superb	1800cc TSI	BZB	2008/2009
Seat Leon	1800cc TSI	CDA	2010
Seat Altea	1400cc TSI	CAX	2008

Immagini della trasformazione bifuel gpl con il sistema Prins VSI-DI System

L'auto è una Audi A4 1800cc TFSI euro 5 presentata per la prima volta all'Autopromotec 2009 a Bologna

Vano motore Audi A4 con impianto Prins VSI-DI System

1 - Riduttore di pressione Prins
2 - Filtro Rail con incorporato un doppio sensore di temperatura e pressione del GPL
3 - Elettroiniettori Rail Keihin
4 - Centralina ECU Prins VSI-DI

Particolare del rail iniettori Keihin assemblati sul motore TFSI Audi

Particolare del riduttore gpl Prins VSI-DI

Particolare del serbatoio gpl Prins VSI-DI installato nel vano della ruota di scorta dell'Audi A4 TFSI 1800cc

Nuova ubicazione della batteria (prima della trasformazione era situata sotto la ruota di scorta)

Lavoro ultimato sul bagagliaio dell'auto

Particolare del commutatore gpl/benzina posto vicino al cambio dell'auto