Impianto gpl auto Prins VSI-DI System
Il nuovo sistema Prins VSI-DI System è stato sviluppato per le trasformazioni bifuel gpl per motori di ultima generazione ad iniezione diretta benzina.
Attualmente questo sistema di trasformazione VSI-DI è adatto alle motorizzazioni gruppo VAG (motori FSI, TSFI e TSI) ma in futuro è previsto uno sviluppo anche per altre motorizzazioni.
Schema impianto gpl per auto Prins VSI-DI System
Strategia funzionamento impianto gpl Prins VSI-DI
Sfruttando la strategia elettronica "master-slave", l'eccellente affidabilità e funzionalità degli iniettori Keihin e il nuovo modulo interfaccia dedicato per gli elettropiezoiniettori benzina, il sistema Prins VSI-DI System dialoga direttamente con la ECU benzina tramite la linea CAN BUS.
Il sistema per impianti gpl Prins VSI-DI ha un consumo minimo di benzina: del 5% fino a 5000 giri motore e del 15% oltre i 5000 giri motore.
Questa strategia garantisce l'affidabilità e la durata degli elettropiezoiniettori anche nel funzionamento con il carburante gpl.
Elenco motori già trasformabili a gpl
Elenco motori aggiornato (in giallo gli ultimi)
AUTO |
MOTORE |
CODICE MOTORE |
ANNO |
Volkswagen Tiguan |
1400cc TSI |
BWK |
2008 |
Volkswagen Touran |
1400cc TSI |
BLG |
2009 |
Volkswagen Touran |
1400cc TSI |
CAVC |
2010 |
Volkswagen Passat |
2000cc TFSI |
BPY |
2006 |
Volkswagen Passat |
1400cc FSI |
CAXA |
2010 |
Volk. Passat CC |
1800cc TSI |
BZB |
2009 |
Volkswagen Golf |
1400cc TSI |
CAXA |
2010 |
Volkswagen Golf |
2000cc TSI |
CCZB |
2010 |
Volkswagen Golf |
1400cc TSI |
CAVD |
2009 |
Audi A4 Avant |
2000cc TFSI |
BGB |
2006 |
Audi A4 |
1800cc TFSI |
CDHA |
2008 |
Audi A4 |
1800cc TFSI |
CDHB |
2009 |
Audi A4 |
2000cc TFSI |
CDNC |
2008 |
Audi A6 |
2000cc TFSI |
BPJ |
2007 |
Audi A6 |
3200cc FSI |
AUK |
2007 |
Audi Q5 |
2000cc TFSI |
CDNC |
2009 |
Audi Q5 |
2000cc TFSI |
CDNB |
2010 |
Skoda Superb |
1800cc TSI |
CDAA |
2009 |
Skoda Superb |
1800cc TSI |
BZB |
2009 |
Skoda Octavia |
1400cc TSI |
CAXA |
2010 |
Skoda Yeti |
1800cc TSI |
CDAA |
2010 |
Seat Leon |
1400cc TSI |
CAXC |
2010 |
Seat Leon |
1800cc TSI |
CDAA |
2010 |
Seat Altea |
2000cc TSI |
BWA |
2008 |
Elenco motori di prossima trasformazione a gpl
Elenco motori che saranno disponibili a breve
AUTO |
MOTORE |
CODICE MOTORE |
ANNO |
Volkswagen Passat |
2000cc TFSI |
CAWB |
2008 |
Volkswagen Golf |
1400cc TSI |
BMY |
2008 |
Volkswagen Tiguan |
1400cc TSI |
CAVA |
2009 |
Audi A6 |
2800cc FSI |
CCDA |
2009 |
Skoda Roomster |
1200cc TSI |
CBZA |
2011 |
Seat Altea |
1400cc TSI |
CAX |
2008 |
Mazda 6 |
2000cc |
MZR |
2010 |
Mazda CX-7 |
2300cc |
L3-VDT MZR |
2008 |
Porsche Cayenne |
3600cc |
- |
2007 |
Trasformazione bifuel gpl con il sistema Prins VSI-DI
L'auto è una Audi A4 1800cc TFSI euro 5 presentata per la prima volta all'Autopromotec a Bologna
Vano motore Audi A4 con impianto Prins VSI-DI System
1 - Riduttore di pressione Prins
2 - Filtro Rail con incorporato un doppio sensore di temperatura e pressione del GPL
3 - Elettroiniettori Rail Keihin
4 - Centralina ECU Prins VSI-DI
Particolare del rail iniettori Keihin assemblati sul motore TFSI Audi
Particolare del riduttore gpl Prins VSI-DI
Particolare del serbatoio gpl Prins VSI-DI installato nel vano della ruota di scorta dell'Audi A4 TFSI 1800cc
Nuova ubicazione della batteria (prima della trasformazione era situata sotto la ruota di scorta)
Lavoro ultimato sul bagagliaio dell'auto
Particolare del commutatore gpl/benzina posto vicino al cambio dell'auto
Officina specializzata
installazione impianti Gpl e Metano
