Alcuni Parametri a confronto di inquinanti considerati maggiormente dannosi per la salute:
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Benzina Verde |
Diesel |
GPL |
Benzene |
32.7 mg/Km |
2.1 mg/Km |
0 mg/Km |
So2(Anidride Solforosa) |
560.0 mg/Km |
279.0 mg/Km |
189.0 mg/Km |
Pm (Polveri PM10) |
5 mg/Km |
51.1 mg/Km |
2 mg/Km |
NH3 (Ammoniaca) |
70.0 mg/Km |
1.0 mg/Km |
0 mg/Km |
>> Vedi anche la sezione Risparmio
AUTO ECOLOGICA
Scegliere i carburanti ecologici GPL e METANO per le automobili a benzina
Da un lato l'esigenza pubblica di ridurre l'inquinamento tramite l'applicazione di soluzioni tecnologiche avanzate,
dall'altra l'esiguo portafoglio dei proprietari delle vecchie automobili.
Cambiare la propria automobile con una Euro4 comporta una spesa elevata per molte famiglie.
D'altro canto restare fermi a causa dei frequenti blocchi del traffico può comportare disagi non facilmente superabili.
Una soluzione a basso costo per le automobili a benzina arriva dall'uso del gas come carburante.
- Una generale trasformazione del parco auto in Gpl, produrrebbe una diminuzione del 76,53% nelle emissioni di ossido di carbonio,
responsabili dell’effetto serra, dell’82,02%di ossidi di azoto e del 55,69% di particolato, più noto come Pm10,
favorendo un generale miglioramento della qualità dell’aria.- (Infomotori.com).
EMISSIONI
Le preoccupazioni di oggi per la salute dell'uomo e del ambiente sono legate alle emissioni prodotte dagli autoveicoli.
La trasformazione dell'alimentazione di un veicolo con carburanti ecocompatibili come gpl o metano, resta l'unica strada percorribile.
Per parlare seriamente di ecologia e di basse emissioni allo scarico degli autoveicoli sono necessari e fondamentali dei kit di trasformazione con tecnologie avanzate e componenti di alta qualità insieme alle esperienza e professionalità dell'installatore; si può garantire così un rapporto stechiometrico perfetto della miscela aria-gas favorendo così una perfetta combustione e minime emissioni allo scarico (è definito stechiometrico il rapporto tra il peso esatto aria-combustibile)
Esempio:
CARBURANTE BENZINA: sono necessari 14,7 kg di aria per bruciare 1kg di benzina;
CARBURANTE GPL: sono necessari 15,5 kg di aria per bruciare 1kg di gpl con miscela prevalente butano.
 Di seguito abbiamo inserito i grafici della prova emissioni effettuata su una Honda Accord da noi trasformata con l'impianto VSI della Prins con omologazione europea r115 già euro 5 presso il TÜV Rheinland.
I risultati di questi test dimostrano che le auto trasormate a gpl (indicato nei grafici con il colore verde), a confronto con le auto a benzina (indicato sui grafici con il colore rosso) contribuiscono ad un ambiente più pulito anche su auto già con basse emissioni come le euro 5 ed hanno minori emissioni anche delle auto ibride (cioè delle autovetture alimentate a benzina ed elettricità).
CO: ossido di carbonio.
Gas incolore inodore e molto tossico che si forma quando il carbonio non è bruciato completamente.
Il Gpl fa segnare il 28% in meno di questo gas.
HC: idrocarburi.
Gli idrocarburi sono scaricati nell'atmosfera come conseguenza di una combustione incompleta dei combustibili fossili e sono una causa importante dello smog urbano.
Il Gpl fa segnare il 35,6% in meno di questi idrocarburi.
NMHC: idrocarburi del non metano.
Nome collettivo per gli idrocarburi, a parte il metano.
Il Gpl fa segnare il 35% in meno di questi idrocarburi.
NOx: ossidi di azoto.
E' generato quando l'azoto nell'aria reagisce con l'ossigeno sotto l'elevata temperatura e pressione all'interno del motore. Le emissioni di nox contribuiscono sia allo smog che alla pioggia acida.
Il Gpl fa segnare il 3,7% in meno di questi ossidi.
CO2: anidride carbonica.
E' generato bruciando combustibili ed e la causa principale del riscaldamento globale.
Il Gpl fa segnare il 15,5% in meno di anidride carbonica.
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