Audi A6 2000 TFSI: fasi della trasformazione con l'impianto a gpl Prins VSI-DI
La ditta Baldi & Govoni presenta la trasformazione con un impianto a gpl dell'Audi A6 2000 TFSI ad iniezione diretta benzina con il nuovo impianto gpl con sistema in forma gassosa Prins VSI-DI.
Questo sistema di trasformazione a gpl è adatto alle motorizzazioni gruppo VAG (motori FSI, TSFI e TSI).
Particolari motoristici della trasformazione gpl dell'Audi A6 TFSI
Motore A6 TFSI codice BPJ.
Gruppo riduttore, centralina ECU PRINS e interfaccia.
Assemblaggio iniettori.
Filtro GPL bassa pressione con alloggiato il doppio sensore temperatura e pressione.
Carica rifornimento GPL posta nel vano rifornimento benzina.
Serbatoio toroidale gpl da lt. 72 nominali, effettivi lt. 58 benzina.
Commutatore posto a sinistra sotto la plancia.
Vano bagagliaio a lavoro ultimato.
Vano motore a lavoro ultimato.
Particolari dei componenti sotto il cofano dell'Audi A6 TFSI 2.000cc
Nella foto si può notare la posizione dei componenti sotto il cofano dell Audi A6 2000 TFSI:
1 - iniettori;
2 - filtro GPL a bassa pressione con alloggiato il doppio sensore temperatura e pressione;
3 - gruppo riduttore ECU Prins con interfaccia.
Strategia funzionamento impianto gpl Prins VSI-DI
Sfruttando la strategia elettronica "master-slave", l'eccellente affidabilità e funzionalità degli iniettori Keihin e il nuovo modulo interfaccia dedicato per gli elettropiezoiniettori benzina, il sistema Prins VSI-DI System dialoga direttamente con la ECU benzina tramite la linea CAN BUS.
Officina specializzata
installazione impianti Gpl e Metano
